油氣分離器是空壓機系統(tǒng)中的主要部件之一，也是易耗品之一，空壓機出口的空氣品質與油分效果有很大關系，那決定油分效果的關鍵是什么?初始的設計就在其中起到至關重要的地位。
一般設計離不開原理等基礎理論，油分按分離機理的不同，通常有以下3種分離方式：
1、重力沉降法：
氣流在分離器內(nèi)的流動過程中只要作用于液滴上重力大于氣流作用于液滴上的阻力，液滴就會從氣相中沉降出來。只能除去直徑為100微米以上的液滴，保證不了分離效果，必須與其它分離方法配合同時應用才能得以保證，主要適用于沉降段。
2、離心分離法：
當液體改變流向時，密度較大的液滴具有較大的慣性，就會與器壁相撞，使液滴從氣流中分離出來，這就是離心分離，主要適用于初分離段。
3、碰撞分離法：
氣流通過障礙改變流向和速度使氣體中的液滴不斷在障礙面內(nèi)聚結，由于液滴表面張力的作用形成油膜。氣流在不斷地接觸中，將氣體中的細油滴，聚結成大油滴靠重力沉降下來，主要適用于油煙。采用碰撞法時，油氣混合物撞擊障礙物的速度有一定的范圍，其最佳值與氣體和潤滑油的密度有關。一般來說，最佳撞擊速度為3m/s左右。
另外，螺桿旋轉，油噴注入壓縮腔，油會受到轉子攪拌和氣流沖刷，如果油的抗泡和抗氧化性不好，油分的表面會被浸漬，分離效果變差，油被氧化容易呈現(xiàn)膠狀。油溫也會影響分離效果，油溫升高，壓縮腔的潤滑油容易蒸發(fā)，油的粘度和表面張力降低，分離效果變差?？諌簷C要選擇合適的排氣溫度，但壓縮機的工作溫度也不易太低，如果排氣溫度低于露點溫度，氣體中的水份會析出到潤滑油中，會引起潤滑油變質，影響油氣分離器的正常工作。
油氣分離一般是由油氣桶的一次分離和油氣分離器的二次分離組成，壓縮機排氣口的油氣混合物到油氣桶，氣體中的大部分油在離心力和重力作用下，落到罐體底部，含有少量油霧的空氣通過油氣分離器進行二次分離，油氣分離器有平纏和折疊二種形式，油氣分離器的分離效果和氣流速度有關，如果氣流速度高，玻纖捕集油霧能力降低，還會形成二次攜帶。油分芯的阻力和氣流速度的平方成正比，氣流速度高油分芯阻力大，空壓機能耗變高，分離效果差。
流速低，分離效果好，氣流速度和油分芯表面積有關，與油分芯工作面積成反比，但氣流速度太低，有可能導致設計的油氣桶和油分芯體積變大，影響機器的體積和成本，所以設計油分芯時候要綜合氣流速度、結構和分離效果之間的平衡。
如何準確選擇不同流速時的濾料層，是決定濾芯質量的關鍵。通過充分了解相關優(yōu)質濾材的性能，并對其各項參數(shù)進行測試分析，掌握每種濾材最佳分離效果時的流速、阻力，方可設計不同流速的濾料層。
噴油螺桿空壓機油氣分離器保持良好狀態(tài)，是保持正常工作的前提。使用單位按照操作規(guī)程定期更換耗材及潤滑油，并且盡量使用高品質的油分濾芯，因為在正確的安裝和使用時，方能確保壓縮空氣的高品質和正常的使用壽命。
綜上，空壓機出口的空氣品質與油分效果有很大關系，而研發(fā)一款高品質的油分，做好初始設計是關鍵！
您當前的位置：