我們工廠使用的壽力空壓機總是跑油怎么辦?油分我們也換了,空壓機各部部位也都擰緊了,那么到底是為什么呢?今天壽力空壓機維修保養(yǎng)小編和大家著重來說一下壽力空壓機跑油的具體原因。
首先說一點,如果遇到空壓機跑油的現(xiàn)象,不管是什么品牌的空壓機,我們都先去查看一下油分,一般情況下油分是空壓機漏油的主要原因。那么除了油分質(zhì)量問題以外,還有哪些原因會導(dǎo)致油分跑油?壽力空壓機維修保養(yǎng)在實踐中總結(jié)出以下幾種情況同樣會導(dǎo)致跑油:
1、加油過多
加油量超過正常油位,部分機油隨氣流帶走,導(dǎo)致耗油量過大。
解決方法:停機后,待油氣桶內(nèi)氣壓泄放為零后,開啟放油閥,將油排放至正常油位即可。
2、油氣分離罐設(shè)計不規(guī)范
有部分空壓機廠商,在設(shè)計油氣分離罐時,初級分離系統(tǒng)設(shè)計不合理,初級分離效果不理想,使進油分前的油霧濃度含量很高,油分負荷過重,處理能力不足,導(dǎo)致油耗過高。
解決方法:生產(chǎn)廠家改進設(shè)計,提高初級分離的效果。
3、回油單向閥損壞
若回油單向閥損壞(由單向通變成雙向通),停機后油分罐內(nèi)壓則會將大量的機油通過回油管倒回油分內(nèi)部,下次機器運行時,油分內(nèi)部的機油將無法及時吸回機頭,導(dǎo)致部分的機油隨著分離后的空氣跑到空壓機外(此種情況常見于未裝置油路截止閥和機頭排氣出口單向閥的機器)。
解決方法:拆下后檢查單向閥,如有雜物將其卡住,清理雜物即可,如單向閥已損壞,則更換新品。
4、回油管安裝不當
在更換、清洗、維修空壓機時,回油管未插到油分底部(參考:距油分底部弧心1~2mm較好),導(dǎo)致分離出來的機油無法及時回到機頭,積聚的機油會隨著壓縮空氣一起跑出去。
解決方法:停機,待泄壓歸零后,將回油管調(diào)整至合理高度(回油管距油分底部1~2mm處,斜口的回油管可以插到油分底部)。
5、用氣量大,超負荷低壓使用
超負荷低壓使用是指用戶使用螺桿空壓機時,排氣壓力并未達到螺桿空壓機本身的額定工作壓力,但基本能滿足某些企業(yè)用戶的用氣要求,例如:企業(yè)用戶增加了用氣設(shè)備,用氣量增大,使螺桿空壓機排氣量與用戶的用氣量無法達到平衡,假設(shè)空壓機額定排氣壓力8kg/cm2,但實際使用時壓力只有5kg/cm2甚至更低,這樣螺桿空壓機長期處于負荷運行狀態(tài),無法達到機器的額定壓力值,導(dǎo)致耗油量增大,其原因是在排氣量不變的條件下,油氣混合物經(jīng)過油分時流速加快,油霧濃度過高,使油分負荷加重,最終導(dǎo)致耗油量大。
6、最小壓力閥故障
若最小壓力閥的密封處有泄漏點或最小壓力閥提前開啟(因各廠家設(shè)計開啟壓力各有不同,通常范圍在3.5~5.5kg/cm2之間),那么機器在運行初期建立油氣罐壓力時間就會增長,此時處于低壓狀態(tài)的氣體油霧濃度高,通過油分時流速快,油分負荷加重,分離效果降低,導(dǎo)致耗油量大。
解決方法:檢修最小壓力閥,必要時更換。
7、使用了不合格的機油
現(xiàn)目前通用的螺桿空壓機都有高溫保護,其通常跳機溫度為110℃左右,而有些機器在使用了不合格的機油,在排氣溫度高時就會出現(xiàn)不同程度的耗油現(xiàn)象(基于此,溫度越高,耗油量越大),其原因是高溫時經(jīng)過油氣桶初級分離后有部分機油微滴可與氣相分子具有相同的數(shù)量級,分子直徑≤0.01μm,油分難以將其捕捉分離,導(dǎo)致耗油量過高。
解決方法:查找引起高溫的原因,解決問題降低溫度,盡可能的選用質(zhì)量好的機油。
以上便是壽力空壓機漏油的相關(guān)問題,如何您有什么空壓機方面的問題,可以直接在線咨詢我們。